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Ohio

A ce jour, l'Ohio n'est pas membre du Visit USA Committee / France. C'est pourquoi vous ne trouverez qu'une information limitée à son sujet.

Bordant la côte sud du lac Erié au Nord et irrigué par le fleuve s’écoulant en direction du Mississippi, l’Ohio demeure l’un des états les plus industrialisés du pays malgré une importante agriculture. Cet impact industriel reste toutefois concentré dans l’est de l’état qui possède un dense manteau forestier ainsi que d’incongrues communautés amish.

Les traces de ses premiers habitants restent peu connues voire énigmatiques avec des tumuli et des cimetières préhistoriques comme Hopewell Culture National Historical Park ou l’insolite Great Serpent Mound, légué par les indiens adénas et objet d’un State Park. Une fois de plus, ce sont les français qui furent les premiers blancs à s’aventurer dans le secteur à la rencontre des iroquois menés par l’infatigable Cavelier de La Salle. Sa position de carrefour et la voie de communication exceptionnelle qu’offrait la rivière en firent un enjeu de choix exacerbant les rivalités franco-anglaises.

Après la Guerre de Sept Ans et la fin des ambitions françaises en Amérique du Nord, la région fut vite l’objectif des colons venus de Nouvelle Angleterre, entraînant d’inévitables conflits avec les indiens. Les miamis de Michikinikwa, alias Little Turtle, firent subir aux troupes américaines leur pire défaite de toutes les guerres indiennes et cela près de Fort Recovery, aux sources de la Wabash River en 1794. Cette guerre surpassa de loin celle de Little Big Horn 80 ans plus tard.

L'Ohio fut l’un des premiers territoires de l’ouest des Appalaches à obtenir le statut d’Etat dès 1803. Le développement des transports, qu’il soit fluvial ou ferroviaire, accéléra son développement en attirant une abondante main d’œuvre qui s’enrôla joyeusement dans l’Union au début de la Guerre de Sécession en lui donnant deux de ses plus grands stratèges, Grant et Sherman.

Au passage, on note que l’Ohio fut aussi le second plus grand pourvoyeur de présidents après la Virginie, avec par ordre d’apparition à l’image, Ulysses S. Grant déjà cité, Rutherford B. Hayes, James A. Garfield, Benjamin Harrison (petit-fils de William Henry Harrison originaire de Virginie mais qui passa l’essentiel de sa vie en Ohio), William McKinley, William Howard Taft et Warren G. Harding. Main d’oeuvre venue du Sud, noire ou petits blancs pauvres des Appalaches, cumulée à la mécanisation, l'acier et le caoutchouc, en firent la Ruhr américaine. De Ruhr à Rust, il n’y a qu’un pas et aujourd’hui, l’état offre un mélange de villes post industrielles émergeant tout juste des crises des années 1970.

En dehors du brelan de ses villes en « C », Cleveland, Cincinnati et la capitale Columbus, qui sont en train d’être reliées par une interminable piste cyclable de 325 miles utilisant d’anciennes voies de chemin de fer et canaux désaffectés, ce sont les îles du lac Erié qui attirent le tourisme avec moult sports nautiques, bénéficiant des efforts de dépollution du lac.

Dayton attire les passionnés d’aviation. Si l’on ne souhaite pas conduire, l’utilisation du train et surtout du bus prend ici tout son sens avec de très bonnes liaisons entre ses principales villes.


Avec des vols non stop reliant Paris à Cincinnati, l’Ohio est très facilement accessible.
Accès
En avion :
Cleveland Hopkins International Airport
www.clevelandairport.com

Cincinnatti est desservie par Delta Air Lines.

En bus :
Greyhound
www.greyhound.com


En train :
Amtrak : Liaisons quotidiennes de Cleveland à Pittsburgh, Chicago et New York City.
www.amtrak.com


Transports publics :
Regional Transit Authority : Lignes de trains de Ohio City au University Circle
www.gcrta.org

Site internet : consumer.discoverohio.com
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Ohio - Crédit Photo Cleveland Greater CVB
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